现代高性能轮胎，是由很多原资料和添加剂复合制作而成的。其间一大类是天然橡胶、植物性纤维等非化石系的天然资料（一般占轮胎总重量的40%左右），另一大类是合成橡胶、合成纤维等的化石系资料（一般占轮胎总重量的60%左右）。据2015年9月24日《日刊工业新闻》报导，为下降对特定资源的依存度，逃避其价格高涨、资源干涸等危险，日本几大轮胎企业，正在加快开发天然橡胶及合成橡胶的代替质料，以便在将来树立高性能轮胎的安稳质料供应系统。

  日本住友橡胶工业株式会社最近开端与美国一家创新式企业Kultevat（坐落美国密苏里州）打开一项协作研讨，用可以在温带培养的多年生“俄罗斯蒲公英（根的部分含有橡胶成分）”代替只能生长在热带的“橡胶树”（亚洲资源约占国际9成），出产天然橡胶质料；别的，住友橡胶工业还于2000年开端，进行下降轮胎原资料中化石系质料含量的研讨（如用改质天然橡胶代替合成橡胶等），并于2013年11月推出了100%运用非化石系天然资料的高性能乘用车轮胎产品“ENASAVE100”。

  日本最大的轮胎制作商普利司通早在2012年就已开端了用“俄罗斯蒲公英”作为橡胶代替质料的研讨。并于2014年9月在美国建立一个专门研讨所，开端做用矮小灌木植物“银胶菊Guayule”作为橡胶代替质料的研讨，估计将于2020年完成“银菊胶”天然橡胶的实用化。

  日本横滨橡胶则别离于2015年7月和9月发布音讯，称现已成功完成了用生物质质料来制作丁二烯和聚异戊二烯。曩昔，这两种用来制作合成橡胶的根底化工资料，一般来源于石油精粹进程或石脑油的出产的悉数进程。这次选用生物质质料代替的新技术后，可以下降对石油的依存度。