轿车轮胎一般由外胎、内胎与垫带组成（无内胎轮胎在外），外胎是轮胎的主体；轮胎外胎又包含胎体、胎面和胎圈；轿车轮胎不一样的部位对胶料的功能需求不同，所用橡胶质料的种类、添加份额不同。轮胎再生胶以废旧轮胎为质料加工而成，能从头用于轿车轮胎制作中，改进胶料工艺功能的一起下降出产本钱。

  轿车轮胎外胎包含胎体、胎面、胎侧、胎圈。轿车轮胎胎体由帘布层和缓冲层组成，首要起到平缓振荡和冲击的意图；轮胎胎面胶要求胶料具有杰出的弹性、耐磨性、耐切开功能以及缓冲功能；轮胎胎侧胶应具有杰出的耐屈挠、耐老化功能，以确保胎体不受机械损害；胎圈则需求接受外胎与轮胎的各种彼此作用力。

  轮胎外胎各部位多以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶或其并用胶为质料加工而成。适量掺用轮胎再生胶，下降质料本钱。在实践出产中，轿车轮胎胎面胶中可掺用5-20份高强力轮胎胎面再生胶、细粒子轮胎再生胶；斜交轻卡轮胎胎侧胶中轮胎再生胶2SLYY37WFM用量在30份左右，轿车子午线轮胎胎侧胶中再生胶的用量一般控制在5-10份之间；轿车轮胎胎体帘布胶中可掺用10-50份左右的轮胎再生胶；胎圈胶中可很多掺用轮胎再生胶，用量在100-200份之间。

  轿车轮胎内胎是用来坚持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，要求具有优异才能的气密性，杰出的弹性、耐撕裂功能和耐疲惫功能等。传统的轿车内胎以天然橡胶为首要的组成原材料加工而成，后被更多的丁基橡胶内胎所代替。在实践出产中，轿车内胎中可少数掺用超细轮胎再生胶，在确保内胎气密性的一起改进胶料工艺功能、下降生胶本钱。

  轿车中的轮胎垫带是装置于内胎与轮辋之间的实心环形胶带，最大的作用是维护内胎免受轮辋磨损或被轮辋与外胎胎圈夹破；垫带边际较薄，外表非常润滑；要求胶料具有杰出的耐热老化功能，而对胶料的物理机械功能要求不高，一般以天然橡胶、天然橡胶/丁苯橡胶、天然橡胶/顺丁橡胶为首要的组成原材料加工而成；轮胎再生胶可代替一部分原胶出产轿车轮胎垫带，下降本钱。

  胎面再生胶强力高、弹性好，可用于轮胎垫带出产中；100份原胶（天然胶、丁苯胶与顺丁胶总量）中可添加150-230份的胎面再生胶，恰当添加再生胶用量根本不可能会引起垫带胶机械强度下降的问题。

  轮胎再生胶在不相同的类型的轿车轮胎各部位中的用法用量不同，后期小编将持续与您共享掺用轮胎再生胶的轿车轮胎胎面胶、胎侧胶、胎圈胶、内胎胶、垫带胶配方。